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ルームミラーの件で話してる意味がわからなかった方、申し訳ございません🤭話が長いせいか、車内が暖かいせいかマリオ君は動画をカットしても違和感が無いほど動いてませんでした🐩💤
助手席のワンちゃんが、飼い主の声を聴きながらウトウトしているのが可愛いですね。
ありがとうございます😄マリオくんはクルマに乗せてもらったけど、走りに行かないと悟るとつい寝てしまうみたいです🐩
ワンちゃんが寝落ちしててかわいい
コメントありがとうございます😄車に乗ったけど走り出さないので寝てしまいました😂
いつも楽しい動画をありがとうございます。私は、今年全行程2000kmを超えるロングツーリングを5回もしてしまいました。でも、とにかく楽しかったです。名所・旧跡などより運転それ自体が楽しいです。コペンGR・CVT仕様楽しすぎます。RECAROシートはきっちりホールドしてくれます。カヤバ製の足回りは変な挙動はありません。オープンで走っていると眠気に襲われることも少ないです。今の私にとっては最良のグランドツーリングカーです。来年もいろんなところに出かけたいです。
平田さん、コメントありがとうございます😄2000km以上のロングツーリングを5回ですか！！？凄い👍とにかく楽しいというのがとても理解できます！一般的な車と違ってコペンならばどこへでも行く！みたいな感じです。GRはグランドツーリングですものね、カヤバの足回りは他コペン乗りの方も注目していますよね👍来年はもっと距離を伸ばしたいところです🙌
コペン買いました。セロ、5MTです。自分用のドライブ専用です。４月末納車です。いろんなアドバイス、ありがとうございます。
鈴木さん、コペンのご購入おめでとうございます!!セロMT同じですね。ゴールデンウィーク前の納車待ち遠しいですね。不便なところもまた可愛いものですが、コペンのちょっとした事も経験を踏まえて動画作りしていきたいと思っています。今後ともよろしくお願いします😀
色んな考察していて面白いです😺
ゆみすみさん、ありがとうございます！
購入前からいろいろ参考にさせていただきました。 的確な考察で、覚悟すべき点もわかりやすくご教授いただきました。 ケンさんの動画も手伝っていただき購入に至った次第です。 まだ納車1週間ですが、毎日楽しいカーライフ過ごさせてもらってます。 ありがとうございました。
クラプトンマンoomoriさん、嬉しいコメントありがとうございます😄所謂モータージャーナリストの方が一度乗ってのレビューよりも何年も乗って近所の買い物から遠くの旅行まで様々な道を走ってるオーナーの方が実は詳しいですよね😅運転の中で合う合わないは人それぞれですが、少しでも先に把握しておくと購入後のギャップも少ないかなと思いまして。少しでもお役に立てて嬉しいです。ご納車おめでとうございます🎊素敵なコペンライフ、オープンカーライフを楽しんでくださいね。チャンネル共々よろしくお願いします。
コペン880で、福岡県から宮城県石巻市に行きましたが、燃費が13kmくらいですので給油が頻繁ですが、静岡あたりで、仮眠して朝まで走れて疲労感は、普通車SWIFTスポーツと変わらなと感じましたSWIFTスポーツだと燃費22kmだったです。
野田さん、コメントありがとうございます。880で福岡から宮城とは超長距離運転💦疲労感が普通車とそこまで変わらないというのも、野田さんの休憩の取り方や運転含めバランスが上手いのかなと思います。スイフトスポーツというのは燃費も良いのですね。人気なのもわかります。
初コメント失礼致します。コペンに乗り始めたばかりなので、なるほどと思いながらとても勉強になりました😊参考にしてコペンライフを満喫したいと思います！
こぺんたいむさん、コメントありがとうございます😄個人的な経験とオープンカーに乗ってない人目線の客観的な話を混ぜてみました😅コペンのご納車もおめでとうございます！コペンライフを存分に楽しんでくださいね👍動画投稿もされているようですので、撮影編集は大変ですがそちらも楽しみながら作ってみてください。拝見させて頂きます👍今後とも宜しくお願いします。
ケンさん動画拝見しました！コペンにはいい面、つらい面確かにありますね。これは事実！長距離運転最初は足腰が痛くなり１００キロ走るのも大変でしたが、腰にクッションを置くことで楽になり神奈川まで走っても快適になりました。これから購入を考えておられる方いろいろ工夫すると快適に走れるようになると思います。この動画参考になさってください。ケンさんにはいろいろお世話になりました。来年もよろしくの願いいたします🙇
きそがわさん、ありがとうございます😄コペン慣れしてる人からすれば「全然平気」を仰る方もいます。ただ、他車からコペンにしようかと考えている人には「全然平気」は当てはまらないと思うので動画にしました。きそがわさんのように工夫をすることでより快適にする事が出来るので、コペンを乗るには工夫をすることが一番ですね。あーだこーだ考えられるコペンは、ドライバーを甘やかさず育ててくれますね👍こちらこそ来年も宜しくお願いします
良い動画でした
@@hipad4544 ありがとうございます😊
コペンローブを契約して今納車待ちなんですが、こういうメリットデメリットの動画は非常にありがたいです。納車された時にこういう予備知識があるともっと楽しめそうです
コメントありがとうございます😄同じ車に乗っても長距離運転の疲労度は人それぞれではありますが率直な感想を動画にしてみました。2時間ごとに降車しての休憩をしっかり取ると疲労度もより楽になります。コペンはシートをほぼ倒せないので降車休憩がおすすめです。愛犬とコペンでのカーライフが主体のチャンネルですが、コツコツと気になった点など動画にしています。少しでもお役に立てれば幸いです。話は変わりますが、元々は横浜出身で35年京急沿線住みの京急ユーザーでしたのでアイコンを見てほっこりしました👍
ケンさん、今年もよろしくお願いします😊マリオくんが落ち着いているのがいつも癒やさますね😌私も元旦早々youtubeデビューしました😅ド素人の作成ゆえ、編集等まだまだ未熟ですが、よろしくお願いします😊
霞さん、今年もよろしくお願いします😄RUclipsデビューされてのですね!?そちらの方もお会いした際にでも詳しく教えてくださいね👍
ケンさん、こんにちは。昨年1年乗ってみて動画内で言われてた事、ほぼ同感です。長距離も全く問題無いですね。私も思った以上にあちこち長距離を走ったせいで、走行距離が短いプランで任意保険を契約してましたが、追加料金を取られました。
Corey Kwan さん、コメントありがとうございます！長距離運転も全く問題ないですよね👍皆さん結構な距離を走ってオフ会に来るのですが、疲労度が高いという訳でないのも理由の一つかと思います。任意保険の走行距離に応じてってありますよね、コペンに乗る予定の人は長いプラン推奨ですかね😅
行きは２３０キロ高速で、帰りは２３０キロした道で帰ってきました。高速はクローズ！した道はオープンで最高でした。
dfds ddsdさん、コメントありがとうございます！クローズ走行を取り入れる事で疲労度も下がりますね👍下道をゆっくりとオープン、気持ちが良いですよね😎
ケンさん良い所悪い所も含めて良い車だと思いました😊話し聞きながら色々と考えました😊今年は色々と絡んで頂きありがとうございました🙇♂️また来年も宜しくお願い致します😊あと僕の方でもワンコオフ会の事聞かれますのでまた第２回も企画出来れば幸いです🙇♂️どうぞ良い年をお迎えくださいね😊👋
ヒロさん、ありがとうございます😄今年はヒロさんのおかげもあり地元神奈川県でのコペン繋がりが広がった年でした✨今回の動画は一般的な軽自動車や普通車を乗っている人がコペンに乗り換えようとした時の仮定として、良いところだけを話してもミスマッチが起こってしまうのでシンプルにトークしてみました。我々の周りのコペンオーナーさんたちはコペン沼に浸ってますから「問題無い」と仰る方もいるでしょう。ただ、普通の車に乗ってる人からするとコペンは異次元の存在なので少しでも厳しい部分は先に知っておいてから迎え入れて欲しいなと思ってます。第二回ワンコペンも了解です。また相談させてください👍それでは良いお年を🙌
ケンさん、今年は本当にお世話になりました。長距離は浜名湖オフ位しか行ってませんが、本当に疲れなかったですね。しいていえば高速時のエンジン回転が高いのが気になりますけど、CVTだと少しは抑えられるみたいですね。中距離でもちょこちょこ走ってましたけど楽しいが勝ってるんでしょうか？車内での休憩や仮眠は難しいですけど、マリオ君は適応しているようで😁また、来年もお会いできるのを楽しみにしてます😄
ネポックさん、コメントありがとうございます😄エンジンの高い音がずっと続くのは耳も疲れますね😅実際コペンは運転していて楽しいクルマなので走ってる最中の疲労はそこまでという感じですが、帰宅後に忘れてた疲労が来るかなぁと。マリオ君は車内休憩が完璧なので目的地に到着すると体力100％状態になってます🐩こちらこそ来年も宜しくお願いします
こんばんは🌛男性が好きなサイトのお姉さんの件は笑いました！本題ですが、コペンの高速安定性はFFレイアウトということもあり、軽規格の車の中ではトップクラスですよね。流石に普通車のセダンに比較すれば快適性も含めて負けてしまいますが、オープンの醍醐味は捨て難いです☺️そして、お話にありました880との違いですが、元オーナーとして明らかに違うのは高速の継ぎ目のボディシェイクの量とガタピシ音の大きさです。ノーマル880はどうしても剛性が400よりも劣ってしまうので、継ぎ目でボディとステアリングがブルンと震えてしまいます。また、それだけボディが動くので当然ガタピシ音も盛大になります。ここは個人差もありますが、私は結構気になる点でした。しかし、それ以外の点ではパワーも直進性も横風も400同様に高次元かと思います。来年もよろしくお願いします！良いお年をお迎えください☺️
トッシーさん、ありがとうございます😄あら、例の話わかっちゃいました～？🤭トッシーさんは元880オーナーでもありましたね！「880は剛性が」なのですね。年代物の車なので剛性は時代を感じさせるといった感じでしょうか💦それでも、それを上回る魅力があるから現在でも愛される名車なのでしょうね✨こちらこそ来年もどうぞよろしくお願いします。
私は標準グレードの純正シートに耐えられず社外品に交換しましたが、たかがシートされどシートだと感じました！確かに“仮眠”っていうクルマでは無いですね。笑ホームページのくだりがイマイチ分からなかったので、詳しく解説お願いしてもよろしいでしょうか…🙄
だちょすさん、コメントありがとうございます😄標準シートは身体に合わなかったんですね。体型や姿勢、身体の健康度など人それぞれ違うのでシートも難しいですよね💦ホームページの件、、、分かりにくかったですよね💦あれはいわゆる世の元気満々な殿方がお好きなお店のホームページに行きますと、お姉さん方のプロフィール写真が掲載されていたりするのですがお姉さん方は目線だけは、ああいったポーズで隠すんですよ、、、まぁ遥か昔の話なので今は知りませんが😎こんなことを解説させないでください爆笑
はじめまして400のノーマルのATに乗って1年になります。ただＧＲＳのフレーズを追加したのみのノーマルのままです。自作ですがセンターリフレクターの色の付いたアクリルにしたら後方からの眩しさは低減されました。助手席は運転席に比べ分厚い断熱材？12センチ位の発泡スチロール？がありこれも薄いのに交換。長距離よくしますが、サービスエリアなどで止めた場合すぐエンジン止めてよいものなのか？とターボついているからなあ〜としばらくつけときますが、これが厄介かな？と思います。みなさんは、どうされてるの？と気になる所です。燃費は、街乗り19キロ位高速で22キロ位ですかね。
人工股関節のマラソンランナー さん、ありがとうございます😄センターリフレクターを色付きに交換ですね👍良いですね、私も今のが汚れてきたら気分一新も兼ねて交換してみようかな🤔助手席の足元に発泡スチロールありますよね😓それも交換したのですね。私は基本一人乗りなので交換まではという感じですが、夫婦で乗ったりしてる方々は交換した方が長い目で見ても良さそうです👍サービスエリアのトイレ休憩だけであれば、ツーリング仲間が見ててくれますしエンジン止めない人も見掛けますね🤔燃費は同じですね🙌
燃費いいですね、自分は街乗りで良くて14です、高速はほぼ走らないのでわからないですが街乗り19は羨ましい。
@@nabee97 さんへ以前、ターボの車乗っていてオイルとオイルエレメント交換時期を面倒なのと金銭的に長めにしてたら、途端に燃費悪くなった経験から、セロにはと、今は3000キロで、オイルとエレメントを交換してます。ただ、エレメントはアマゾンでまとめて安いのを、オイルも、イエローハットとかでなるべく安いのを使ってます。自分の考えでは、規格を通ってるなら〜高いのも安いのも変わりないのでは？と考えてです。そうなると値段的にもさほど変わりないです。そればかりではないですけど、素人の私にできる事はしようと。今度はブロバイをなんとかしようと考えてます。影響ないとは言われますけどね？電気系統は得意なので手を入れてますよ。トランク照明、トランクスイッチ移設、ルーフ常時オープン、ナビでUSBにより動画を見えるようにと、（これは時間かかったです）ATなのでアイドのキャンセルとか（ボンネットのマイクロスイッチショート）自動ヘッドライトライトのＣＤＳ感度を下げるＶＲをつけたり、独自にＤＣＡＣを造り100vも使えますよ。ユーチューブで先輩の皆さん色々やられてるので参考にしましたネットに感謝です。
確かに休憩しにくい車でしたね。仮眠はしにくかったと思います。私はしっかり準備して車中泊するという変態な使い方もしてました(笑)
ひげコロさん、コメントありがとうございます！ひげコロさん身長高いから余計に大変でしょう。コペンで車中泊するとは猛者ですね😅
犬が退屈極まりない感じになってます。コペンがキライにならないといいですね。走りながらトークしていると見てる方も楽だと思います。
アルファードさん、ありがとうございます😄ワンコはクルマが動いていないとすぐに寝てしまいますね💦ですがそれだけでコペンが嫌いになるとは到底思えませんけども。走りながらのトークですね～アドバイスありがとうございます！
快適な車内泊は少し憧れますが、コペンでの車内泊は絶対に無理ですよねww現に、小柄な女性でも寝るのは無理です😌腰が死ぬwwですがそうゆう不便な所が可愛いんだと開き直ってます…w
櫃竄 さん、ありがとうございます😄コペンでの車中泊は無理ですね(笑)まさに修行いや苦行です😅そういう使い方が出来ない車だと理解していれば何の問題も無いですよね👍不便なところも可愛い、私も同じ考えです。新規購入向けの動画に関しては、今回の動画の様な車中泊などコペンの厳しい部分も正直に紹介していく形にはなりますが、どうぞ優しい目で見て頂けると嬉しいです😄
ルームミラーの件で話してる意味がわからなかった方、申し訳ございません🤭
話が長いせいか、車内が暖かいせいかマリオ君は動画をカットしても違和感が無いほど動いてませんでした🐩💤
助手席のワンちゃんが、飼い主の声を聴きながらウトウトしているのが可愛いですね。
ありがとうございます😄
マリオくんはクルマに乗せてもらったけど、走りに行かないと悟るとつい寝てしまうみたいです🐩
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コメントありがとうございます😄
車に乗ったけど走り出さないので寝てしまいました😂
いつも楽しい動画をありがとうございます。
私は、今年全行程2000kmを超えるロングツーリングを5回もしてしまいました。
でも、とにかく楽しかったです。
名所・旧跡などより運転それ自体が楽しいです。
コペンGR・CVT仕様楽しすぎます。
RECAROシートはきっちりホールドしてくれます。カヤバ製の足回りは変な挙動はありません。
オープンで走っていると眠気に襲われることも少ないです。
今の私にとっては最良のグランドツーリングカーです。
来年もいろんなところに出かけたいです。
平田さん、コメントありがとうございます😄
2000km以上のロングツーリングを5回ですか！！？凄い👍
とにかく楽しいというのがとても理解できます！一般的な車と違ってコペンならばどこへでも行く！みたいな感じです。
GRはグランドツーリングですものね、カヤバの足回りは他コペン乗りの方も注目していますよね👍
来年はもっと距離を伸ばしたいところです🙌
コペン買いました。セロ、5MTです。自分用のドライブ専用です。４月末納車です。いろんなアドバイス、ありがとうございます。
鈴木さん、コペンのご購入おめでとうございます!!セロMT同じですね。ゴールデンウィーク前の納車待ち遠しいですね。不便なところもまた可愛いものですが、コペンのちょっとした事も経験を踏まえて動画作りしていきたいと思っています。今後ともよろしくお願いします😀
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ゆみすみさん、ありがとうございます！
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クラプトンマンoomoriさん、嬉しいコメントありがとうございます😄
所謂モータージャーナリストの方が一度乗ってのレビューよりも何年も乗って近所の買い物から遠くの旅行まで様々な道を走ってるオーナーの方が実は詳しいですよね😅運転の中で合う合わないは人それぞれですが、少しでも先に把握しておくと購入後のギャップも少ないかなと思いまして。少しでもお役に立てて嬉しいです。ご納車おめでとうございます🎊素敵なコペンライフ、オープンカーライフを楽しんでくださいね。チャンネル共々よろしくお願いします。
コペン880で、福岡県から宮城県石巻市に行きましたが、燃費が13kmくらいですので給油が頻繁ですが、静岡あたりで、仮眠して朝まで走れて疲労感は、普通車SWIFTスポーツと変わらなと感じましたSWIFTスポーツだと燃費22kmだったです。
野田さん、コメントありがとうございます。
880で福岡から宮城とは超長距離運転💦
疲労感が普通車とそこまで変わらないというのも、野田さんの休憩の取り方や運転含めバランスが上手いのかなと思います。スイフトスポーツというのは燃費も良いのですね。人気なのもわかります。
初コメント失礼致します。
コペンに乗り始めたばかりなので、なるほどと思いながらとても勉強になりました😊参考にしてコペンライフを満喫したいと思います！
こぺんたいむさん、コメントありがとうございます😄
個人的な経験とオープンカーに乗ってない人目線の客観的な話を混ぜてみました😅
コペンのご納車もおめでとうございます！コペンライフを存分に楽しんでくださいね👍動画投稿もされているようですので、撮影編集は大変ですがそちらも楽しみながら作ってみてください。拝見させて頂きます👍今後とも宜しくお願いします。
ケンさん動画拝見しました！コペンにはいい面、つらい面確かにありますね。これは事実！長距離運転最初は足腰が痛くなり１００キロ走るのも大変でしたが、腰にクッションを置くことで楽になり神奈川まで走っても快適になりました。これから購入を考えておられる方いろいろ工夫すると快適に走れるようになると思います。この動画参考になさってください。ケンさんにはいろいろお世話になりました。来年もよろしくの願いいたします🙇
きそがわさん、ありがとうございます😄
コペン慣れしてる人からすれば「全然平気」を仰る方もいます。ただ、他車からコペンにしようかと考えている人には「全然平気」は当てはまらないと思うので動画にしました。きそがわさんのように工夫をすることでより快適にする事が出来るので、コペンを乗るには工夫をすることが一番ですね。あーだこーだ考えられるコペンは、ドライバーを甘やかさず育ててくれますね👍
こちらこそ来年も宜しくお願いします
良い動画でした
@@hipad4544 ありがとうございます😊
コペンローブを契約して今納車待ちなんですが、こういうメリットデメリットの動画は非常にありがたいです。
納車された時にこういう予備知識があるともっと楽しめそうです
コメントありがとうございます😄
同じ車に乗っても長距離運転の疲労度は人それぞれではありますが率直な感想を動画にしてみました。
2時間ごとに降車しての休憩をしっかり取ると疲労度もより楽になります。コペンはシートをほぼ倒せないので降車休憩がおすすめです。
愛犬とコペンでのカーライフが主体のチャンネルですが、コツコツと気になった点など動画にしています。少しでもお役に立てれば幸いです。
話は変わりますが、元々は横浜出身で35年京急沿線住みの京急ユーザーでしたのでアイコンを見てほっこりしました👍
ケンさん、今年もよろしくお願いします😊マリオくんが落ち着いているのがいつも癒やさますね😌
私も元旦早々youtubeデビューしました😅ド素人の作成ゆえ、編集等まだまだ未熟ですが、よろしくお願いします😊
霞さん、今年もよろしくお願いします😄
RUclipsデビューされてのですね!?そちらの方もお会いした際にでも詳しく教えてくださいね👍
ケンさん、こんにちは。昨年1年乗ってみて動画内で言われてた事、ほぼ同感です。長距離も全く問題無いですね。
私も思った以上にあちこち長距離を走ったせいで、走行距離が短いプランで任意保険を契約してましたが、追加料金を取られました。
Corey Kwan さん、コメントありがとうございます！長距離運転も全く問題ないですよね👍皆さん結構な距離を走ってオフ会に来るのですが、疲労度が高いという訳でないのも理由の一つかと思います。任意保険の走行距離に応じてってありますよね、コペンに乗る予定の人は長いプラン推奨ですかね😅
行きは２３０キロ高速で、帰りは２３０キロした道で帰ってきました。高速はクローズ！した道はオープンで最高でした。
dfds ddsdさん、コメントありがとうございます！
クローズ走行を取り入れる事で疲労度も下がりますね👍
下道をゆっくりとオープン、気持ちが良いですよね😎
ケンさん
良い所悪い所も含めて良い車だと思いました😊
話し聞きながら色々と考えました😊
今年は色々と絡んで頂きありがとうございました🙇♂️
また来年も宜しくお願い致します😊
あと僕の方でもワンコオフ会の事聞かれますので
また第２回も企画出来れば幸いです🙇♂️
どうぞ良い年をお迎えくださいね😊👋
ヒロさん、ありがとうございます😄
今年はヒロさんのおかげもあり地元神奈川県でのコペン繋がりが広がった年でした✨
今回の動画は一般的な軽自動車や普通車を乗っている人がコペンに乗り換えようとした時の仮定として、良いところだけを話してもミスマッチが起こってしまうのでシンプルにトークしてみました。我々の周りのコペンオーナーさんたちはコペン沼に浸ってますから「問題無い」と仰る方もいるでしょう。ただ、普通の車に乗ってる人からするとコペンは異次元の存在なので少しでも厳しい部分は先に知っておいてから迎え入れて欲しいなと思ってます。
第二回ワンコペンも了解です。また相談させてください👍
それでは良いお年を🙌
ケンさん、今年は本当にお世話になりました。
長距離は浜名湖オフ位しか行ってませんが、本当に疲れなかったですね。
しいていえば高速時のエンジン回転が高いのが気になりますけど、CVTだと少しは抑えられるみたいですね。
中距離でもちょこちょこ走ってましたけど楽しいが勝ってるんでしょうか？
車内での休憩や仮眠は難しいですけど、マリオ君は適応しているようで😁
また、来年もお会いできるのを楽しみにしてます😄
ネポックさん、コメントありがとうございます😄
エンジンの高い音がずっと続くのは耳も疲れますね😅
実際コペンは運転していて楽しいクルマなので走ってる最中の疲労はそこまでという感じですが、帰宅後に忘れてた疲労が来るかなぁと。マリオ君は車内休憩が完璧なので目的地に到着すると体力100％状態になってます🐩こちらこそ来年も宜しくお願いします
こんばんは🌛男性が好きなサイトのお姉さんの件は笑いました！
本題ですが、コペンの高速安定性はFFレイアウトということもあり、軽規格の車の中ではトップクラスですよね。流石に普通車のセダンに比較すれば快適性も含めて負けてしまいますが、オープンの醍醐味は捨て難いです☺️
そして、お話にありました880との違いですが、元オーナーとして明らかに違うのは高速の継ぎ目のボディシェイクの量とガタピシ音の大きさです。
ノーマル880はどうしても剛性が400よりも劣ってしまうので、継ぎ目でボディとステアリングがブルンと震えてしまいます。また、それだけボディが動くので当然ガタピシ音も盛大になります。ここは個人差もありますが、私は結構気になる点でした。しかし、それ以外の点ではパワーも直進性も横風も400同様に高次元かと思います。
来年もよろしくお願いします！良いお年をお迎えください☺️
トッシーさん、ありがとうございます😄あら、例の話わかっちゃいました～？🤭
トッシーさんは元880オーナーでもありましたね！「880は剛性が」なのですね。
年代物の車なので剛性は時代を感じさせるといった感じでしょうか💦
それでも、それを上回る魅力があるから現在でも愛される名車なのでしょうね✨
こちらこそ来年もどうぞよろしくお願いします。
私は標準グレードの純正シートに耐えられず社外品に交換しましたが、たかがシートされどシートだと感じました！
確かに“仮眠”っていうクルマでは無いですね。笑
ホームページのくだりがイマイチ分からなかったので、詳しく解説お願いしてもよろしいでしょうか…🙄
だちょすさん、コメントありがとうございます😄
標準シートは身体に合わなかったんですね。体型や姿勢、身体の健康度など人それぞれ違うのでシートも難しいですよね💦
ホームページの件、、、分かりにくかったですよね💦
あれはいわゆる世の元気満々な殿方がお好きなお店のホームページに行きますと、お姉さん方のプロフィール写真が掲載されていたりするのですが
お姉さん方は目線だけは、ああいったポーズで隠すんですよ、、、まぁ遥か昔の話なので今は知りませんが😎こんなことを解説させないでください爆笑
はじめまして
400のノーマルのATに乗って1年になります。ただＧＲＳのフレーズを追加したのみのノーマルのままです。
自作ですがセンターリフレクターの色の付いたアクリルにしたら後方からの眩しさは低減されました。助手席は運転席に比べ分厚い断熱材？12センチ位の発泡スチロール？がありこれも薄いのに交換。
長距離よくしますが、サービスエリアなどで止めた場合すぐエンジン止めてよいものなのか？とターボついているからなあ〜としばらくつけときますが、これが厄介かな？と思います。みなさんは、どうされてるの？と気になる所です。燃費は、街乗り19キロ位高速で22キロ位ですかね。
人工股関節のマラソンランナー さん、ありがとうございます😄
センターリフレクターを色付きに交換ですね👍良いですね、私も今のが汚れてきたら気分一新も兼ねて交換してみようかな🤔
助手席の足元に発泡スチロールありますよね😓それも交換したのですね。私は基本一人乗りなので交換まではという感じですが、夫婦で乗ったりしてる方々は交換した方が長い目で見ても良さそうです👍サービスエリアのトイレ休憩だけであれば、ツーリング仲間が見ててくれますしエンジン止めない人も見掛けますね🤔
燃費は同じですね🙌
燃費いいですね、
自分は街乗りで良くて14です、高速はほぼ走らないのでわからないですが
街乗り19は羨ましい。
@@nabee97 さんへ
以前、ターボの車乗っていて
オイルとオイルエレメント交換時期を面倒なのと金銭的に長めにしてたら、途端に燃費悪くなった経験から、セロにはと、今は3000キロで、オイルとエレメントを交換してます。ただ、エレメントはアマゾンでまとめて安いのを、オイルも、イエローハットとかでなるべく安いのを使ってます。自分の考えでは、規格を通ってるなら〜高いのも安いのも変わりないのでは？と考えてです。そうなると値段的にもさほど変わりないです。そればかりではないですけど、素人の私にできる事はしようと。今度はブロバイをなんとかしようと考えてます。影響ないとは言われますけどね？電気系統は得意なので手を入れてますよ。
トランク照明、トランクスイッチ移設、ルーフ常時オープン、ナビでUSBにより動画を見えるようにと、（これは時間かかったです）ATなのでアイドのキャンセルとか（ボンネットのマイクロスイッチショート）自動ヘッドライトライトのＣＤＳ感度を下げるＶＲをつけたり、独自にＤＣＡＣを造り100vも使えますよ。
ユーチューブで先輩の皆さん色々やられてるので参考にしましたネットに感謝です。
確かに休憩しにくい車でしたね。仮眠はしにくかったと思います。
私はしっかり準備して車中泊するという変態な使い方もしてました(笑)
ひげコロさん、コメントありがとうございます！
ひげコロさん身長高いから余計に大変でしょう。
コペンで車中泊するとは猛者ですね😅
犬が退屈極まりない感じになってます。
コペンがキライにならないといいですね。
走りながらトークしていると見てる方も楽だと思います。
アルファードさん、ありがとうございます😄
ワンコはクルマが動いていないとすぐに寝てしまいますね💦
ですがそれだけでコペンが嫌いになるとは到底思えませんけども。
走りながらのトークですね～アドバイスありがとうございます！
快適な車内泊は少し憧れますが、コペンでの車内泊は絶対に無理ですよねww
現に、小柄な女性でも寝るのは無理です😌腰が死ぬww
ですがそうゆう不便な所が可愛いんだと開き直ってます…w
櫃竄 さん、ありがとうございます😄
コペンでの車中泊は無理ですね(笑)まさに修行いや苦行です😅
そういう使い方が出来ない車だと理解していれば何の問題も無いですよね👍
不便なところも可愛い、私も同じ考えです。
新規購入向けの動画に関しては、今回の動画の様な車中泊などコペンの厳しい部分も正直に紹介していく形にはなりますが、どうぞ優しい目で見て頂けると嬉しいです😄